Werkzeuge & Systeme
Womit wir arbeiten
Jedes Diagnose- und Freischaltsystem hat seinen eigenen Anwendungsbereich. Ein Überblick über die Systeme und Methoden, die bei LH.next zum Einsatz kommen — einschließlich Reverse Engineering.
VCDS
Der Klassiker unter den Diagnose-Interfaces für den Volkswagen-Konzern: Fehlerspeicher auslesen und interpretieren, Grundeinstellungen, Codierung von Steuergeräten sowie erweiterte Messwertblöcke für die tiefergehende Fehlersuche. Entwickelt von Ross-Tech, in Deutschland vertrieben über vcds.de (Auto-Intern).
VCP
Sicherer Umgang mit dem VW Communication Protocol / VCP-Tooling für neuere Fahrzeuggenerationen — inklusive gateway-basierter Kommunikation und der Besonderheiten moderner E/E-Architekturen.
Reverse Engineering
Strukturierte Analyse von Steuergeräte-Datensätzen und Kommunikationsprotokollen dort, wo Herstellerdokumentation fehlt oder unklar ist — ausschließlich zu Diagnose- und Kompatibilitätszwecken, mit sauberer Dokumentation jedes Analyseschritts.
Vector VN1610
Professionelles CAN-/CAN-FD-Interface von Vector Informatik mit zwei Kanälen und USB-Anschluss. Es ermöglicht das direkte Mitschneiden, Analysieren und Simulieren von Bus-Kommunikation — die Basis für Reverse Engineering von Protokollen, Restbussimulation am Prüfstand und die Analyse von Steuergeräten jenseits klassischer Diagnose-Tools. Eingesetzt mit Vector-Software wie CANoe/CANalyzer sowie eigenen Werkzeugen über die XL Driver Library.
Von der Schulung bis zur Umsetzung
Diese Systeme und Methoden sind auch Kern unserer Schulungen — mit aktuellem Schwerpunkt auf SFD, SFD2 und UNECE R155/R156, praxisnah vermittelt und mit direktem Bezug zu echten Werkstattfällen.